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2CY4.2齒輪泵配件:
- 2CY4.2前蓋
- 2CY4.2泵體
- 2CY4.2被動軸
- 2CY4.2被動齒輪
- 2CY4.2軸套
- 2CY4.2主動齒輪
- 2CY4.2主動軸
- 鍵
- 復(fù)合套
- 內(nèi)六角螺釘
- 2CY4.2前蓋墊
- 2CY4.2后蓋
- 2CY4.2填料
- 2CY4.2填料壓蓋
- 2CY4.2鍵
- 六角頭螺栓
齒輪油泵的問題解決方案
故障分析及排除方法:
1、油封磨損,膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過0.20mm)。齒輪油泵工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
干洗店
3、油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮,因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動軸套會有少量運(yùn)動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理。齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。我公司生產(chǎn)的齒輪油泵流量大,可靠性好
高溫齒輪泵由齒輪,軸,泵體泵蓋,軸端密封等零部件組成,所有零件均選用合適的耐溫材料制造.泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)零件均利用其輸送的介質(zhì)潤滑.泵配有安全閥,可防止超載對泵和電機(jī)造成損壞.
當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉(zhuǎn)動,熔體從兩側(cè)被帶入排出腔,齒輪的再度嚙合,使齒槽中的熔體被擠出排出腔,壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動,齒輪就向出口側(cè)壓送熔體,因此泵出口可達(dá)到很高的壓力,而流量與排出壓力基本無關(guān)。
高溫齒輪泵,具有良好的自吸性,每欠開泵前不需灌入液體,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用保養(yǎng)方便。
高溫齒輪泵靠輸送的液體自動潤滑日常工作時(shí),無需另加潤滑油和用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可補(bǔ)償因安裝時(shí)所引起的微小偏差,在受液壓沖擊時(shí)起到良好的緩沖作用。
用途:
高溫齒輪泵適用于輸送溫度在150℃~300℃,粘度為5×10-6~1.5~10-8m2/s(5-1500CST)的液體,該泵不適用于輸送有腐蝕性,更質(zhì)點(diǎn)顆;蚶w維的,高揮發(fā)性,閃點(diǎn)低的液體,如有特殊需要,可制作特殊泵。
故障分析及排除方法:
1、油封磨損,膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過0.20mm)。齒輪油泵工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
干洗店
3、油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動軸套會有少量運(yùn)動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理。
齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。我公司生產(chǎn)的齒輪油泵流量大,可靠性好
橄欖油輸送泵 |
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江蘇圣奧化學(xué)科技有限公司 |
輸送膠水泵 |
NYP-220高粘度泵 |
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基礎(chǔ)油輸送泵 |
SNH1700R46U12.1W2三螺桿泵頭 |
遼寧奧克集團(tuán)股份公司 |
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NYP-110-RU-T1-W11高粘度泵 |
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輸送重油泵 |
SMH120R46E6.7W23泵頭 |
河北凱躍化工集團(tuán)有限公司 |
污泥輸送泵 |
G40-1V-W111單螺桿泵減速 |
河南聯(lián)創(chuàng)化工有限公司 |
輸送石油泵 |
3GCL110*2W2泵頭 |
平頂山神馬工程塑料有限責(zé)任公司 |
分散劑循環(huán)泵 |
3GCLS110*2W2三螺桿泵船檢泵頭支架 |
山東勝利股份有限公司 |
灌封膠泵 |
NYP50-RU-T1-W11高粘度泵 |
新疆獨(dú)山子天利高新技術(shù)股份有限公司 |
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廣東開平春暉股份有限公司 |
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G40-1V-W102單螺桿泵 |
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GCN40-1V-W101船檢單螺桿泵 |
平頂山煤業(yè)(集團(tuán))許昌首山焦化有限公司 |
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